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汽车也玩矢量推进 讴歌MDX四驱系统浅析

发布日期:2021-11-23 08:19   来源:未知   阅读:

  网易电竞NeXT线下总决赛开战网易游戏盛宴全面拉开,【】2010款MDX采用了全新的外观设计和先进的VTEC发动机,并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器,行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。此外,2010款MDX还对其搭载的Acura核心技术套件SH-AWD进行了优化升级,功能更强大。那么MDX上这套讴歌引以为傲的SH-AWD全时四驱系统究竟有何过人之处,下面就为大家做个简单剖析。

  四驱系统的核心都是差速器差速锁,通过纯机械原理控制的四驱系统主要优点是能够适应更加恶劣的路况,但是操作方式相对复杂。而电子控制四驱系统操作简便,能主动智能地根据路面状况改变四轮的驱动力。除非是极端的路况,否则电子四驱系统完全可以应对。SH-AWD全时四驱系统就属于非常先进的一种电子式四驱系统。

  讴歌MDX的SH-AWD系统可以在车辆转弯的时候将50%的动力会传递到后轮,保证四轮的抓地力均;出弯时将70%的动力传递到后轮,提供更好的动力输出。而当车辆进入笔直的道路上时,90%的动力在前轮,以保证最佳的燃油经济性。重要的是,当车辆急速出弯或者方向盘指向和车辆行驶指向不符时,100%的动力会传递到外侧后轮,协助转向。

  目前尚没有四驱系统能做同时实现前轮的左右可变分配和后轮的左右可变分配,通常的四驱系统只可以在前后轮之间进行扭矩的传递。而讴歌的SH-AWD系统其最大优势在于实现了左右轮之间的动力可变分配。简单的说,就是这套系统通过电子扭矩分配技术,不仅实现了前后轮之间的驱动力分配,还实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配,大幅度提高车辆的稳定性和转向的精确度。

  SH-AWD系统后轮左右驱动力分配可从100:0至0:100无级控制。基于这种优势,SH-AWD系统有很好的路面跟踪性能,能够及时反应路面的不同情况。SH-AWD全时四驱系统“后轮左右两轮间的独立驱动力分配”一个很重要的作用就是辅助车辆转弯。其原理就是在车辆转弯时把更多的扭矩分配给转弯外侧的后车轮,利用内外侧车轮的转速差辅助车辆过弯,在提高操控性的同时带来更多的驾驶乐趣。

  打个比方,部分现代战斗机为了实现高机动性,使用了可以改变发动机喷气方向的“矢量推进技术”,通过改变发动机喷口方向,达到直接改变动力输出方向的目的。我们可以换个简单的例子划船。当我们划手划船直行的时候双手必须用力均匀,否则船就会偏离直行航道;如果希望船快速转弯或是调头,最好的办法就是停住一边的桨,单手划单手一侧的船桨。

  因此,搭载了SH-AWD系统的讴歌MDX不单是在直线上SH-AWD有很好的路面反馈,在弯路加速中也有很好的路面跟踪性能,牵引力控制系统更为强劲。尽管SH-AWD系统并不提供对前轮左右两轮间的动力可变分配功能, 但Acura开发的VSA系统可以通过对前轮的左右两轮施加不同的制动力控制横摆惯量确保车辆稳定。可以说,SH-AWD与VSA的配合使Acura车型的驾驶性能获得革命性提升。

  目前主流的几中四驱技术各有优势,奥迪的quattro在性能和可靠程度上表现出色,更注重公路性能,而Acura的SH-AWD实现了前后轮之间的驱动力分配和后轮左右独立驱动力的分配,开创了四驱技术的新境界。手机报码最快结果